A jól működő és versenyképes légiközlekedési belső piac elengedhetetlen az európai polgárok mobilitásához és az európai gazdaság egészéhez.
2018-ban a légiközlekedési és repüléstechnikai ágazat a becslések szerint 0,4 millió embert foglalkoztatott közvetlenül az EU-ban, és 2017-ben becslések szerint 2,1%-kal járult hozzá az EU GDP-jéhez. A légi közlekedés a társadalmi és regionális kohézió erős mozgatórugója, amely képes fellendíteni a turizmust, ösztönzi a vállalkozásokat és végsősoron összeköti az embereket. Még a koronavírus járvány előtt, 2018-ban több mint 1,2 milliárd utas repült több mint 500 európai repülőtérre és onnan vissza.
A légiközlekedési ágazat az EU teljes CO2-kibocsátásának közel 4%-áért felel, és a közúti szállítás után a második legnagyobb hozzájáruló a közlekedésből származó kibocsátásokhoz. Repülés közben a repülőgépek CO2-t bocsátanak ki, és más módon is befolyásolják az éghajlatot, például nitrogén-oxidok (NOx), vízgőz és koromrészecskék kibocsátása révén, amelyek nagy magasságban kölcsönhatásba lépnek a légkörrel. Ezek a hatások a becslések szerint megháromszorozzák a légi közlekedés „melegítő” hatását, vagyis az ágazat éghajlatváltozásra gyakorolt összhatása háromszorosa annak, amit a szén-dioxid-kibocsátás önmagában generál.
A fenntartható repülőgép-üzemanyagok (a fejlett bioüzemanyagok és az elektro-üzemanyagok) jelentős mértékben csökkenthetik a repülőgépek kibocsátását. Ez a lehetőség azonban nagyrészt kihasználatlan, hiszen az ilyen üzemanyagok a teljes repülőgép-üzemanyag-fogyasztásnak csak 0,05%-át teszik ki.
A kezdeményezés általános célja, hogy egyenlő versenyfeltételeket biztosítson a légi közlekedés piacán, miközben csökkenti a légi közlekedés CO2-kibocsátását az EU 2030-ra és 2050-re szóló klímavédelmi célkitűzéseivel összhangban a fosszilis repülőgép-üzemanyagról való átállással és a légi közlekedés magas szén-dioxid-mentesítési potenciáljának kihasználásával, valamint a fenntartható repülési üzemanyag versenyképes piacának létrehozásával. Ez egyrészt azt jelenti, hogy versenyképes költségek mellett nagyszabású fenntartható légi üzemanyag-termelést és ellátást lehet elérni, illetve a meglévő termelési kapacitások optimalizálása és az új, fenntartható légiüzemanyag-gyárak fejlesztésének fellendítése is elérhetővé válhat az EU-ban. Másrészt pedig azt is jelenti, hogy a fenntartható repülési üzemanyag fokozatos és folyamatos felhasználása elérhetővé válik a légitársaságok számára, ezzel is csökkentve a kibocsátásáthelyezés kockázatát. Továbbá biztosítja, hogy a légitársaságok egyenlő versenyfeltételek mellett hozzáférjenek a fenntartható repülőgép-üzemanyag-piachoz.
Az Európai Unió által létrehozott kezdeményezés két speciális célkitűzése és annak alcéljai:
- A nagy szén-dioxid-mentesítési potenciállal rendelkező, fenntartható repülési üzemanyag nagyüzemi gyártása és ellátása az EU-ban versenyképes költségek mellett
- A meglévő fenntartható légi üzemanyag-előállító kapacitás felhasználásának támogatása
- A legmagasabb szén-dioxid-mentesítési potenciállal rendelkező, fenntartható repülőgép-üzemanyag előállítására szolgáló további új gyártólétesítmények fejlesztésének fellendítése
- Új, fenntartható és költséghatékonyabb légi üzemanyagok megjelenése a piacon, technológiasemleges megközelítést alkalmazva
- Egyenlő versenyfeltételek biztosítása a légiközlekedési piacon, valamint a magas szén-dioxid-mentesítési potenciállal rendelkező, fenntartható repülési üzemanyag fokozatos és folyamatos felhasználása versenyképes áron
- Annak biztosítása, hogy a légitársaságok hozzáférjenek a fenntartható repülési üzemanyaghoz a repülőtereken
- Technológiasemleges módon a fenntartható repülési üzemanyagok legfenntarthatóbb típusainak fokozott felhasználása
- Az Unión belül a légitársaságok a ma becsültnél alacsonyabb áron vásárolhassanak fenntartható repülési üzemanyagot
- Egyenlő versenyfeltételek biztosítása a légitársaságok között a repülőgép-üzemanyag és különösen a fenntartható repülési üzemanyag vásárlása során
- A megnövekedett üzemanyag-szállítmányozásból eredő szénszivárgás elkerülése
Korábbi cikkünk a Fit for 55-ról itt olvasható.
További részletek: ReFuelEU javaslatcsomag
