A 2050-re kitűzött klímasemlegesség elérésében tagadhatatlanul a közlekedési szektor zöldítése...
Legutóbbi bejegyzések
Fenntarthatóság kontinensről kontinensre: Észak-Amerika
2023-ban is folytatjuk a több mint két éve megkezdett sorozatunkat. 2020-ban a fenntarthatóság...
ETS II, karbonvám, Szociális Éghajlatvédelmi Alap – ezekről...
Az Európai Parlament elfogadta az EU kibocsátáskereskedelmi rendszerének (ETS)...
A Föld Napja – vállalati perspektívából
Habár a Föld Napja mindenkinek szól, a hivatalos esemény idei tematikájával leginkább a vállalati...
Vállalatok és energiaválság
A kialakult energiaválság történelmi mértékű és összetettségű sokkot okozott a vállalatok számára...
Ökocídium törvény, avagy a környezetkárosítás felelősségre vonása
Az amazonasi erdőirtás, a Csendes-óceán műanyaggal való szennyezése, az Aral-tót tápláló folyók...
A légszennyezés körforgása
A légszennyezettség nem csupán ránk, emberekre gyakorol káros hatást, hanem az állatokra is –...
Tudományosan az IPCC jelentésről
Az IPCC „utolsó figyelmeztetést” adott ki, hogy a 1,5°C-ot még elérhető közelségben tartsuk – az...
A Bizottság az elektronikai eszközök javítását ösztönözné
Évente több, mint 12 millió tonna elektronikai hulladék keletkezik az Európai Unióban, aminek...
A szén-dioxid kivonásról bővebben
Ahhoz, hogy esélyünk legyen tartani a 1,5°C-os klímacélt, a kibocsátások gyors csökkentésére és a...